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青岛交通规划布局5个客运和5大物流枢纽9月12日,随着综合检测车开始在洋河口至赣榆北间进行综合试验,青连铁路山东段全面开启联调联试,为年终实现全面开通运营做好准备。
青连铁路为国铁I级客货共线铁路,正线旅客列车设计时速200公里,它连接山东、江苏两省,是我国南北沿海运输通道的重要组成部分。
青连铁路由青岛北站引出,经洋河口南下,引入江苏省赣榆北站,与连盐铁路相接,线路正线长194.5公里,其中青岛境内123.2公里。
青连铁路作为国家沿海高速铁路网的重要组成部分,建成后将终结青岛至长三角地区无直线铁路连接的历史,向北衔接胶济客运专线、青荣城际铁路、蓝烟铁路,向南通过连盐、新长、沪通铁路与“长三角”地区紧密相连,向西可连接鲁西南大通道、陇海铁路,可实现青岛和长三角城市群、京津冀都市圈的互联互通,对带动区域经济协同发展、促进青岛建设“一带一路”综合枢纽城市具有重要作用。
青连铁路今年年底开通后,青岛至上海铁路运输距离,将由1400公里缩短至800公里。现在从青岛坐高铁去上海需要7,以后4就够了,大大缩短出行时间。
本次联调联试共分为两个阶段,第一个阶段为洋河口至赣榆北段,自9月12日开始,至10月中旬结束;第二个阶段将结合济青高铁胶州北至红岛段联调联试一并进行,10月下旬开始,至11月中旬结束。
责任编辑: qingdaoyu
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