胶州湾大桥接线二期择机启动 机场配套交通保障加速推进

5月22日，市交通运输局局长张希田向市十六届人大常委会第十六次会议作关于我市公路建设工作情况的报告。报告不仅总结了我市 “十三五”以来道路建设情况，还介绍了下一步工作，尤其是新机场配套交通保障情况。

机场配套交通保障加速推进

新机场高速公路工程全长约24公里，已完成工程进度的83%。国道204(城阳胶州界至省道219段)拓宽改建工程全长约16公里，已完成工程进度的20%。春阳路打通工程全长约2.1公里，已完成工程进度的10%。李王路拓宽改建工程全长约4.1公里，已完成工程进度的22%。双元路拓宽改建项目全长约7.1公里，已完成工程进度的15%。青银高速(原北济青高速)改扩建工程，青岛段投资约30亿元，已完成工程进度的95%，预计2019年7月底完工。

胶州市正在推进胶东机场邻近区域地方道路建设，共有项目11个，包括：新机场高速互通立交(946米)工程、4条机场连接道路(站前大道、东外环路、小南路、纺织工业园路)、胶州湾高速营海口综合提升工程(一路、一桥、三节点)、潍蓝路、北三路、北四路、综保二路、航空大道延长线，均在新机场转场前完工。此外，青兰高速(双埠至河套段)拓宽改建项目和新机场高速连接线(双埠至夏庄段)项目正在推进。

开展4个储备项目规划研究

北部快速路。项目定位为北部城区连接蓝色硅谷和胶东机场的东西向快速通道。东起滨海公路，经即墨、城阳、新机场、胶州至沈海高速，全长约62公里。

环胶州湾高速西线 (青兰高速河套至黄岛段)。根据近期监测数据，该路段断面交通量约每天2.1万标准车，与双向四车道高速公路每天5.5万标准车的设计能力(适应交通量)相比还有较大余量。但从通行结构看,部分时段大型货车较多,通行舒适度不高。将统筹考虑未来胶州湾大桥降费、大桥胶州连接线通车、双积公路罗家营段贯通等因素，积极研究论证该路段拓宽改建时机。

国道204(西线)改扩建。目前，西海岸新区已开展国道204 (胶州黄岛界至姜家洼子段)改建工程前期工作，项目全长约23公里，拟将全线拓宽为双向四车道一级公路。胶州市已启动国道204 (省道102至胶州黄岛界段)改建工程研究论证工作。

胶州湾大桥接线二期(海尔路至滨海大道)。胶州湾大桥接线工程西起胶州湾大桥李村河互通立交城建界，向东与滨海大道相接，全长12.8公里。 2011年，该项目一期工程(胶州湾大桥李村河互通立交城建界至海尔路段)建成通车。二期工程西起海尔路，东至滨海大道，规划设计方案穿越东韩等7个村庄，下一步，将结合村庄搬迁工作进展，择机启动工程建设。

数说路网

青岛市公路总里程14845公里，主城区与区市间、区市与区市间实现高速公路与一级公路双连通，区市与乡镇间实现二级及以上公路连通，所有行政村通达一条以上柏油(水泥)路。

全市共有高速公路14条836.1公里，位居全省第一位、副省级城市第四位，达到发达国家水平。

全市共有普通国道8条677.8公里，普通省道21条1549.5公里，位居全省第一位、副省级城市第二位。

农村公路总里程11722.3公里，其中县道1556.6公里，乡道1906.8公里，村道8258.9公里。

【计划打算】

年内项目投资约71.2亿元

2019年，全市已确定实施项目年度投资约71.2亿元。包括高速公路项目5个约32.6亿元，普通国省道新改建项目7个约18.6亿元，大中修养护项目13个约10.6亿元，“四好农村路”建设约9.4亿元。

2020年拟实施项目年度投资约78.6亿元。包括高速公路项目5个约26.8亿元，普通国省道新改建项目10个35.6亿元，大中修养护项目11个7.4亿元，“四好农村路”建设8.8亿元。

预计到2022年，我市四通八达的公路路网体系更加完善，路网通达能力进一步提升，公路技术等级明显提高。高速公路六车道及以上比例由15.7%提高到24%以上，优良路率由91%提高到93%;普通国省道一级公路比例由41.3%提高到45%，优良路率由87%提高到90%;县乡道中等路以上比例由80%提高到85%。

强化城市出入口等节点整治

全市将强化城市出入口等重要节点整治。实施双元路与双积路立交改造工程、胶州湾大桥李村河互通立交ABF匝道工程，开展西元庄枢纽立交改造工程规划研究。其中，社会各界对李村河互通立交功能完善(ABF匝道)工程关注度较高，拟采用“山高投资、政府补贴、免费通行”模式实施，近期市政府将专题研究启动项目建设。全市将增加高速公路邻近城区、开发区路段出入口，提升通行能力。同时，加密通道，协调做好济南至青岛中线高速公路等项目前期工作。此外，全市将适时启动沈海高速胶州至日照段改扩建，国道309、国道204等干线公路拓宽改建工程。

支持平度莱西两市突破发展

支持平度市实施省道219拓宽改建，畅通至胶州方向衔接;实施省道217改建工程，提升南村物流园交通条件;实施国道308平度城区段改线工程，缓解城区交通拥堵。支持莱西市实施省道310莱西段改建工程，改善新能源汽车产业基地交通;实施国道204莱西望城段改线工程，畅通城区对外交通。农村公路建设政策向平度莱西倾斜，补助标准约是其他区(市)的1.7倍。

【意见建议】

加快推进第二条海底隧道立项步伐

市人大城建环资委员会在对我市公路建设工作情况的报告进行审议后，提出了相关意见建议。委员会认为，要优化交通布网和建设。围绕交通集疏运网络体系，重点对公路、地铁和铁路运输网络保障体系进行通盘考虑和科学规划，优化组网，确保互联互通。要进一步优化主干线公路路网的对外通达能力，要加快胶东机场配套高快速路建设和邻近路网提档升行、支撑、保障新机场运作的公路配套路网体系，保障新机场转场人员和货物的顺畅通达。

完善公路建设投融资机制，拓宽经费筹集渠道。破解难点堵点痛点问题，提高路网通达能力。对胶州湾大桥李村河互通立交ABF匝道打通工程、海尔路立交断头桥向东延伸工程等群众反映强烈而一直未解决的问题，下大力气切实解决。要强化城市出入口等重要节点整治，加快实施机场高快速公路组网二期规划建设(胶州湾大桥红岛出口与G22青兰高速联接、机场南高速至双埠段拓宽、胶州湾高速双埠至夏庄段高架路)和双元路与双积路节点立交改造工程，破解交通瓶颈制约。要加大利用地下空间布局交通设施的力度，加快推进第二条海底隧道的立项步伐，争取早日开工建设。

此外，委员会还提出，要借力突破平度菜西攻势，加速农村公路提档升级，全面完成“四好农村路”建设目标任务。